Ce véhicule de nettoyage à haute efficacité et à haute pression développé par FULONGMA utilise principalement de l’eau à haute pression pour chasser la poussière afin de nettoyer et de réduire la poussière sur les routes. Le camion a un mode de fonctionnement multifonctionnel, avec un nettoyage à haute pression, une décontamination puissante et une économie d’eau efficace. Il convient aux petites rues, aux rues secondaires et aux autres sections de route.
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Paramètres |
FLM5250GQXDF6 |
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Modèle de châssis |
DFH1250D4 |
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Norme d’émission |
Chine Ⅵ |
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Modèle/puissance du moteur du châssis (kW) |
D6.7NS6B290/213 |
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Modèle/puissance du moteur auxiliaire (kW) |
4JB1-TCH/68 |
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Charge utile (kg) |
12965 |
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Vitesse maximale (km/h) |
89 |
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Volume du réservoir (m³) |
13.61 |
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Pression de la pompe haute pression (MPa) |
≥3 |
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Débit de la pompe haute pression (L/min) |
≥50 |
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Largeur de lavage (m) |
≥16 |
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Vitesse de travail(km/h) |
≥24 |
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Dimensions extérieures (L x l x H) (mm) |
10930×2530×3140 |
Il dispose d’un système d’eau haute et basse pression indépendant. Le moteur auxiliaire entraîne la pompe à eau haute pression, et le moteur du châssis entraîne la pompe à eau basse pression.
Il possède les fonctions de nettoyage à haute pression et de lavage par aspersion.
Ces deux fonctions peuvent être utilisées seules ou en combinaison pour nettoyer les routes.
Le dispositif de nettoyage à haute pression avant est composé de rampes de nettoyage à trois étages, et le rideau d’eau à haute pression peut former une ligne droite complète pendant le nettoyage. La barre de lavage déployée a la capacité d’éviter les obstacles.
Il dispose d’un dispositif de dragage multi-angle pour le nettoyage des coins sales des routes.
Il possède les fonctions de rinçage avant et d’arrosage arrière. Les buses avant et arrière ont des caractéristiques différentes. La buse avant a une pression de rinçage élevée et peut rincer six voies à la fois. Les pulvérisateurs arrière sont adaptés au refroidissement et à la réduction de la poussière. Ce camion est équipé de dispositifs de perforation latérale cylindrique à gauche et à droite et la buse peut être réglée à volonté sur 360° à gauche et à droite, et sur 360° de haut en bas.
Le camion est contrôlé par un système pneumatique, et toutes les vannes d’air sont installées à l’intérieur de la boîte de contrôle d’air, ce qui peut isoler efficacement l’eau et la poussière et prolonger la durée de vie des vannes d’air. Toutes les fonctions peuvent être commandées depuis la cabine.
L’établi arrière est équipé d’un pistolet à haute pulvérisation avec fonction auxiliaire de lutte contre l’incendie. Le jet peut être réglé en colonne ou en brouillard.
