La conception en forme de navire de la partie arrière du camion forme un réservoir d’eaux usées fermé, qui peut stocker une grande quantité d’eaux usées et prévenir les problèmes de pollution secondaire tels que l’égouttage et les fuites.
Un mécanisme de compression est disposé sur le dessus du camion pour la compression. Il n’y a donc pas de trémie, et le porte-à-faux arrière est court, ce qui permet une bonne maniabilité. Après le chargement, les ordures sont comprimées par le mécanisme de compression situé sur le dessus du camion.
Pendant le déplacement, le mécanisme de compression peut servir de couvercle pour maintenir l’étanchéité du réservoir à ordures.
Le rouleau de la plaque de poussée est fabriqué en alliage à haute résistance à l’usure et à longue durée de vie.
Le camion peut être équipé en option de deux garde-corps latéraux de matériaux différents, et les utilisateurs peuvent les choisir en fonction de leurs besoins.
Lors du déchargement, le camion ouvrira le hayon et utilisera la plaque de poussée pour le déchargement afin de s’assurer que les déchets sont retirés.
Mécanisme de levage et de rotation de la poubelle en option 240L (pour les poubelles simples, les poubelles doubles) ou 360L, 660L, 1100 standard.
Le mécanisme de levage de la poubelle du camion à ordures utilise un dispositif de serrage à came, ce qui réduit considérablement le risque de chute de la poubelle pendant le chargement.
Le double mode de commande automatique et manuel permet de travailler depuis la cabine, le milieu et l’arrière du camion, ce qui est pratique et efficace. Equipé de feux de travail, il est pratique pour les travailleurs de l’assainissement pour travailler la nuit.
