Le camion comprend le chargement, le transport et l’auto-déchargement, et peut être utilisé sans autre équipement auxiliaire. L’opération est pratique et simple.
Le camion comprend le chargement, le transport et l’auto-déchargement, et peut être utilisé sans autre équipement auxiliaire. L’opération est pratique et simple.
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Paramètres principaux |
FLM5320ZXXBYBEV |
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Modèle de châssis |
BYD1320DH9BEVD |
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Modèle du moteur du châssis |
BYD-3425TZ-XS-A |
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Puissance du moteur du châssis (kW) |
140 |
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Type de moteur du châssis |
Moteur synchrone à aimants permanents |
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Capacité de la batterie du châssis (kWh) |
348 |
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Type de batterie du châssis/MFR |
Batterie lithium-fer-phosphate /Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. |
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Empattement (mm) |
1850+3200+1350 |
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Distance parcourue (km) |
≥240 |
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Capacité de levage du système de bras de crochet (t) |
20 |
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Angle de basculement maximum (°) |
50 |
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Pression de fonctionnement du système hydraulique (MPa) |
30 |
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Temps de chargement (s) |
≥60 |
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Temps de déversement (s) |
≥72 |
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Durée du cycle de déversement (s) |
≥110 |
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Dimensions extérieures (L×l×H) (mm) |
9720×2550×3205 |
Le camion comprend le chargement, le transport et l’auto-déchargement, et peut être utilisé sans autre équipement auxiliaire. L’opération est pratique et simple.
Un camion peut être utilisé avec plusieurs boîtes pour réaliser un transport circulaire. Il peut améliorer l’efficacité du camion et réduire le coût. Le bras de traction est conçu comme une structure intégrale, ce qui facilite le réglage et l’entretien.
Il est reformé à partir du châssis de 32 tonnes. Le camion est mobile et flexible et convient au passage dans les zones étroites. Le châssis est un châssis électrique pur, économique, écologique et silencieux.
Toutes les opérations peuvent être effectuées depuis la cabine, et l’opération est simple et pratique, ce qui réduit l’intensité du travail de l’opérateur.
Le système hydraulique utilise une unité de puissance pour prendre la puissance pour contrôler le fonctionnement du système de bras de crochet.
Le bras du crochet est fait de plaques d’acier de haute qualité avec une résistance à l’usure et une durabilité élevées. Le crochet de levage est fait d’acier résistant à l’usure et à haute résistance, ce qui est ferme et fiable.
Les pièces de connexion du châssis et du système de bras de crochet sont faites de plaques d’acier de haute qualité, qui sont sûres, stables et fiables. Il adopte également un dispositif d’interverrouillage qui combine les fonctions électriques et mécaniques et qui est sûr et fiable. Lorsque le camion est en mouvement, le compartiment ne se désaccouple pas.
La carrosserie du camion adopte une conception entièrement fermée, il n’y aura pas de fuite d’eaux usées pendant le transfert, ce qui résout le problème des eaux usées secondaires.
