Le camion balayeuse de rue est également appelé balayeuse, principalement utilisé pour le nettoyage des sols, le nettoyage des bords de route et l’arrosage du sol. Il convient aux opérations de nettoyage dans divers climats et différentes routes. Il est plus approprié pour les places, les autoroutes, les quartiers résidentiels, les parkings, etc. Nettoyer et dépoussiérer les quais, aéroports, gares, cimenteries, centrales électriques et autres lieux.
01. Photo d’un camion balayeuse
02. Détails du camion balayeuse
1. Châssis dédié : adoptez un châssis dédié de haute qualité avec une attitude d’excellence. Il a un châssis solide, une tôle solide, une forme unique, une structure optimisée et une forte capacité de charge.
2. Sécurité et confort : la cabine est conçue de manière ergonomique et adopte une conception de confort unique du même niveau pour réduire la fatigue des jambes. Le siège avant est doté d’un réglage électrique en huit directions et d’un support lombaire électrique en quatre directions pour offrir aux conducteurs et aux passagers quatre saisons. Comme la jouissance humanisée du printemps.
3. Boîte de vitesses manuelle : modifiez la transmission, élargissez la plage de couple et de vitesse de la roue motrice pour s’adapter aux conditions de conduite qui changent fréquemment ; permettre à la voiture de repartir dans le même sens de rotation du moteur ; utilisez le point mort pour interrompre la transmission de puissance, le moteur peut être démarré et déplacé, et il est pratique pour la transmission de changer de vitesse ou d’effectuer une sortie de puissance.
4. Dépoussiérage pratique : Le dépoussiéreur de la balayeuse est généralement entouré de plaques métalliques sur quatre côtés, qui sont plates, et forme une cavité d’un certain volume avec le sol. L’ouverture supérieure communique avec le corps de la boîte par une paille en caoutchouc et forme un corps de poubelle fermé avec le corps de la boîte. L’avant est le port d’aspiration des ordures. L’ensemble du corps de la ventouse est soutenu par des rouleaux en caoutchouc sur les côtés gauche et droit et à l’arrière. Le mécanisme à rouleaux est réglé de manière à ce que le jeu entre le bord inférieur de la cuve à vide et le sol soit d’environ 5 à 10 mm.
5. Le corps du boîtier est robuste et durable : la combinaison du corps du boîtier est formée en reliant rigidement le corps du boîtier et le couvercle d’alimentation. Le corps de la boîte est une structure de soudage à plaque mince sans cadre, le fond du corps de la boîte est un réservoir de stockage d’eau, le milieu est un compartiment à ordures, la partie supérieure du corps de la boîte est un conduit d’air avec un ventilateur et l’ensemble du compartiment à ordures est en acier inoxydable. Il y a une paille avec un couvercle de chaque côté de l’extrémité avant de la cabine, qui est un passage pour que les ordures entrent dans la cabine. Il y a une entrée d’eau sur le côté droit du corps de la boîte. La buse peut être rapidement remplie d’eau. A côté se trouve un tuyau d’évacuation d’eau. Une fois que le réservoir d’eau est rempli d’eau, continuez à ajouter de l’eau et l’eau sera évacuée de là.
6. Commande hydraulique : Le système hydraulique est composé de deux parties, le circuit hydraulique de levage et le circuit hydraulique de nettoyage. Le circuit de levage commande le basculement du corps de la poubelle et l’ouverture et la fermeture de la porte arrière, qui est commandée par le groupe de vannes manuelles sur le côté gauche de la voiture. Le circuit de nettoyage contrôle la rotation des brosses de balayage latérales gauche et droite et la brosse large, l’extension et la récupération des brosses de balayage latérales gauche et droite, et la direction gauche et droite des brosses larges, qui sont actionnées dans la cabine par des électrovannes. Chacun des deux circuits dispose d’un point de test de pression pour le débogage.
7. Système de gicleurs : Le système de gicleurs obtient l’eau du réservoir de stockage d’eau. Le réservoir de stockage d’eau est situé au fond du réservoir, équipé d’une jauge de niveau d’eau et d’orifices d’entrée et de sortie. Pendant le fonctionnement, les buses d’eau continuent à pulvériser de l’eau selon les exigences de l’opération pour éviter la poussière. La position et la quantité d’eau pulvérisée sont contrôlées par l’opérateur selon les besoins. La pression du système d’eau doit être de 0,35 à 0,4 Mpa, ce qui peut être ajusté par une soupape de sécurité.
8. Système pneumatique : obtenez la source d’air du cylindre d’air du châssis, la pression de travail est ≮0.6Mpa. Selon différentes exigences de fonctionnement, les électrovannes contrôlent chaque cylindre pour obtenir différentes combinaisons de puissance.
03. Caractéristiques du camion balayeuse
1. Temps de fonctionnement continu> 2,5 heures, la distance de fonctionnement la plus longue d’une opération de nettoyage à grande vitesse> 100 km.
2. Le disque de balayage adopte une brosse de balayage à fil complet et la vitesse du disque de balayage peut être ajustée dans une large plage pour assurer un bon effet de nettoyage dans diverses conditions de pollution.
3. L’utilisation d’un réservoir d’eau propre de grand volume et d’une technologie de poussière à pression de brouillard d’eau à haute pression peut contenir efficacement la poussière secondaire générée pendant l’opération et économiser de l’eau, et le temps de fonctionnement continu est long.
4. Le disque de numérisation est doté d’une protection automatique contre les obstacles et d’une fonction de réinitialisation.
5. Équipé d’un dispositif antigel pneumatique pour tuyaux propres, qui élimine efficacement l’eau résiduelle dans le système de voies navigables, empêche le système de canalisations de geler et de se fissurer à basse température et améliore le taux d’utilisation du véhicule.
04. Vidéo du camion balayeur de rue
