Le camion à ordures à compression 12 carrés de taille moyenne FULONGMA est un camion à ordures efficace. Il peut éviter de se renverser en cours de route et de provoquer une pollution secondaire lors du processus de collecte des camions à ordures. Le camion à ordures à compression est divisé en chargement latéral et chargement arrière. Certains camions à ordures à compression sont à chargement arrière. Le camion à ordures à compression adopte une technologie d’intégration électromécanique-hydraulique. Grâce au dispositif spécial pour camions à ordures, les ordures sont versées, comprimées et poussées. Les eaux usées dans les ordures pénètrent dans le réservoir d’eaux usées pour résoudre le problème du transport des ordures. pollution secondaire.
01. Configuration du châssis du camion à ordures à compression
Le camion à ordures compressé à 12 carrés adopte un châssis Dongfeng Dolica D9, un moteur Dongfeng Cummins 210 ch (Yuchai 200 ch en option), une norme d’émission National VI authentique, une boîte de vitesses Dongfeng à 6 vitesses, la climatisation, une assistance à la direction, une assistance à l’embrayage, un antiblocage ABS système de freinage, frein à air, vitre électrique, rangée et demi-cabine avec couchette.
02. Configuration de la carrosserie du camion à ordures à compression
Le camion à ordures compressé de 12 carrés est principalement composé d’une boîte à ordures scellée de 12 carrés, d’un mécanisme de chargement, d’un mécanisme de compression, d’un mécanisme de déchargement, d’une pompe à huile, d’un cylindre à huile, d’une soupape de commande, etc. Le matériau de la boîte est un Q345 de 5 mm d’épaisseur. plaque d’acier au manganèse, et le volume de la boîte est de 12 mètres cubes, le mécanisme de charge est composé de supports, de mécanismes de bielle, de cames, de crochets, etc. Le mécanisme de compression du camion à ordures à compression 12 carrés est composé d’une plaque de pression soudé par une plaque d’acier et un canal en acier, une roue de guidage et un siège de cylindre à huile. Les déchets sont compressés dans la carrosserie de la voiture, le temps de cycle de compression est de 25 s et la densité de compression peut atteindre 0,8 tonne/cube. Le mécanisme de déchargement du camion à ordures compressé 12 carrés est composé du cylindre de déchargement et de la plaque de poussée de déchargement. La plaque de poussée de déchargement est soudée par une plaque d’acier et un support. Il est positionné par la rainure de guidage et la plaque de poussée de déchargement est poussée par l’extension du cylindre à huile pour décharger les ordures, et le temps de poussée et de déchargement des ordures est inférieur à 20 s.
03. Structure arrière du camion à ordures à compression
1. La structure tournante à seau suspendu peut retourner deux poubelles de 240L.
2. Petit seau de sol tournant la structure matérielle, un dispositif de suspension de seau peut être installé dans le seau pour retourner la poubelle.
3. Le bras oscillant arrière est retourné, ce qui peut être utilisé avec plusieurs seaux à ordures carrés de 2 à 4.
4. La grande structure de renversement du seau au sol peut collecter directement les ordures dans le chariot, le chariot élévateur et le tricycle dans le seau de remplissage.
04. Six avantages des camions à ordures compressés
1. La méthode de collecte est simple et pratique : les ordures dans les poubelles, les chariots et les tricycles peuvent être directement versées dans le seau de remplissage et collectées dans la poubelle pour compression et transfert, ce qui change l’aspect désordonné des poubelles. dans les rues de la ville. Éviter la pollution secondaire.
2. Taux de compression élevé et grande capacité de chargement : la pression de broyage maximale du camion à ordures de 12 cubes peut atteindre 12 tonnes, le taux de compression maximal peut atteindre 0,8 tonne/cube et il peut charger efficacement 9,5 tonnes d’ordures ménagères.
3. Automatisation des opérations : à l’aide d’un système de contrôle PLC importé, toutes les opérations de remplissage et de déchargement peuvent être effectuées par un seul conducteur, ce qui réduit l’intensité de travail des travailleurs de l’assainissement et améliore considérablement l’environnement de travail.
4. Bonne économie : lorsque l’équipement spécial fonctionne, le système de contrôle informatique contrôle automatiquement l’accélérateur, ce qui réduit efficacement la consommation de carburant en fonctionnement.
5. Double système d’assurance : le système d’exploitation a une double fonction de contrôle par ordinateur et de fonctionnement manuel, ce qui peut garantir la sécurité et améliorer le taux d’utilisation des véhicules.
6. Divers mécanismes de rotation : mécanisme de rotation des poubelles en option, petit seau de sol avec structure de rotation de seau suspendu, structure de rotation du bras oscillant arrière et grande structure de rotation de seau de sol.
