L’entretien du camion poubelle sanitaire FULONGMA est directement lié à la durée de vie, à la sécurité et aux performances du véhicule. Si le véhicule n’est pas correctement entretenu, cela peut causer des dommages inutiles au véhicule et affecter l’efficacité de fonctionnement du véhicule. L’entretien des camions à ordures sanitaires implique de nombreux aspects, de sorte que les connaissances de base de l’entretien des camions à ordures sanitaires sont toujours indispensables. Alors, quel est le sens commun des projets d’entretien des camions à ordures sanitaires ? Voici le résumé pour vous :
1. Vérification de l’huile moteur
Garez le camion à ordures sanitaire sur une surface plane. Tirez la règle vernier pour vérifier le niveau d’huile. Si le niveau d’huile se situe entre les deux lignes F et L, il appartient à la plage normale et s’il est inférieur à la position L. Ensuite, le type d’huile spécifié doit être ajouté et le niveau de liquide après le ravitaillement ne doit pas être supérieur à la position F.
2. Vérification du niveau de liquide de refroidissement du moteur
N’ouvrez pas le couvercle du radiateur lorsque le moteur du camion à ordures sanitaire est chaud, sinon il pourrait être brûlé par le liquide de refroidissement éclaboussé ou la vapeur à haute température. Une fois le moteur refroidi, vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre le niveau plein et le niveau bas. Sinon, ajoutez de l’eau distillée ou de l’eau pure (l’eau minérale n’est pas autorisée) ou du liquide réfrigérant. Le niveau du liquide de refroidissement après l’ajout d’eau ne doit pas dépasser le niveau maximum. S’il s’avère que le liquide de refroidissement diminue rapidement en peu de temps, vérifiez l’absence de fuites dans le système de refroidissement ou rendez-vous à la station de maintenance pour inspection.
3. Vérifiez le filtre à air
Si le filtre à air du camion à ordures sanitaire est trop sale, cela entraînera un mauvais fonctionnement du moteur, une consommation excessive de carburant, des dommages au moteur, etc. Lors de la vérification du filtre à air, s’il s’avère qu’il y a moins de poussière et moins de blocage, de l’air à haute pression peut être utilisé pour le souffler de l’intérieur vers l’extérieur, et continuer. utiliser. Les filtres à air sales doivent être remplacés à temps.
4. Inspection des bougies d’allumage
La céramique isolante normale de la bougie est intacte. Il n’y a pas de phénomène de rupture et de fuite. Lorsque l’écartement de la bougie est de 0,8 + -0,0 mm, l’étincelle est bleue et forte. Si une anomalie est détectée, l’écart doit être ajusté ou la bougie d’allumage doit être remplacée.
5. Vérifiez le niveau de liquide de frein
Le freinage est également entre haut et bas, ce qui signifie qu’il est normal. Si le liquide de frein est proche de la limite inférieure ou inférieur à la limite inférieure, cela signifie qu’il peut y avoir une fuite dans le système ou une usure excessive des mâchoires de frein, et vous devez vous rendre à la station de maintenance pour une maintenance à temps.
Lors de l’ajout de liquide de frein, veillez à ajouter le même type de liquide de frein pour éviter d’endommager la coupelle en cuir et veillez à protéger la peinture pour éviter la corrosion de la surface de la peinture.
6. Inspection des pneus
La pression des pneus doit être vérifiée à température ambiante tous les mois. Si elle est inférieure à la norme normale, la pression des pneus doit être reconstituée à temps. La pression d’air ne peut pas être trop élevée ou trop basse, sinon cela affectera la sécurité de la conduite. Vérifiez que le pneu n’est pas fissuré et remplacez-le à temps s’il y a un danger pour la sécurité. Lors du choix des pneus, le modèle doit être le même.
7. Inspection des courroies
Lorsque le moteur est démarré ou que le véhicule est habituellement conduit, la courroie fait du bruit. L’un des cas est que la ceinture n’a pas été vérifiée et ajustée depuis longtemps. Il peut être ajusté selon la norme normale. Une autre situation est que la courroie vieillit et doit être remplacée.
8. Vérifiez le filtre à essence
S’il s’avère que l’alimentation en carburant n’est pas régulière, vérifiez si le filtre à essence est obstrué. S’il est obstrué par des corps étrangers, il doit être remplacé à temps.
9. Vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre d’embrayage
Si le niveau de liquide d’embrayage se situe entre le niveau de liquide haut et bas, cela signifie qu’il est normal. S’il est inférieur à la ligne standard, il se peut que le maître-cylindre ou la coupelle de sous-pompe soit endommagé. Lorsque le moteur tourne, il sera difficile voire impossible de passer la vitesse. Veuillez vous rendre à la station de maintenance la plus proche pour l’entretien.
10. Entretien et inspection de la batterie
Vérifiez si la batterie est fermement fixée, l’électrolyte doit se situer entre la limite supérieure et la limite inférieure, et l’électrolyte ou l’eau distillée doit être reconstituée jusqu’à la ligne haute à temps lorsqu’elle est proche de la ligne hors ligne. Gardez les câbles positif et négatif de la batterie en bon contact et gardez la batterie propre et sèche. Pour les véhicules qui ont été placés pendant une longue période, retirez les câbles positif et négatif de la batterie et rebranchez la batterie après environ un demi-mois pour démarrer le moteur pendant environ 20 minutes. Si la batterie est manifestement insuffisante, elle doit être rechargée à temps.
Ce qui précède sont quelques bons sens du projet d’entretien des camions à ordures d’assainissement FULONGMA. Les conducteurs et amis ne doivent pas ignorer ces bons sens lors de l’entretien, afin de garder les véhicules toujours neufs, et les erreurs de bon sens ne se produiront pas.
