Le camion à ordures à quai, également connu sous le nom de camion à ordures à quai dans la station de compression des ordures, est un véhicule spécial utilisé pour les opérations de transfert et de déchargement des ordures dans la station de compression des ordures urbaines. Le système d’exploitation du véhicule est complété par un système de commande hydraulique, contrôlé par un levier de commande manuel, et la méthode de collecte et de transport est actuellement largement utilisée dans la méthode de transfert des ordures de la station de compression des ordures ménagères, qui peut réaliser un véhicule avec plusieurs stations, réduisant considérablement le coût de l’équipement et l’espace.
01. Composants d’un camion à ordures à quai
L’amarrage Dongfeng est un camion à ordures composé d’un châssis d’origine Dongfeng de marque nationale bien connue (assurance collective nationale), d’une boîte (scellée), d’une prise de force, d’une vanne d’inversion multivoies, d’un système hydraulique, d’un système d’exploitation, etc.
02. Système hydraulique d’un camion à ordures à quai
Composé d’un réservoir d’huile, d’une pompe à huile, d’une vanne d’inversion multivoies, d’un vérin hydraulique, d’un filtre à huile et d’un pipeline, le système peut réaliser diverses fonctions spéciales de chargement et de déchargement des ordures.
03. Système d’exploitation de camion à ordures d’amarrage
Grâce à ce système, le véhicule d’amarrage de la station de déchets compressés de Dongfeng peut réaliser la conversion de diverses fonctions. Les travaux de chargement et de déchargement peuvent être complétés en actionnant la poignée de la vanne d’inversion multivoies.
04. Caractéristiques de performance des camions à ordures d’amarrage
1. Apprendre des technologies et des processus matures nationaux et étrangers, rechercher et développer de manière indépendante selon les conditions nationales, et avoir une forte adaptabilité à l’environnement de travail national.
2. Le produit adopte le châssis du fabricant, qui est plus économe en énergie et économique.
3. L’utilisation de compartiments entièrement fermés, de portes arrière scellées et de réservoirs d’eaux usées de grande capacité, le transport scellé des ordures, évite le phénomène de déversement d’ordures et d’eaux usées en cours de route et évite la pollution secondaire pendant le transport.
4. Il adopte la méthode de basculement et de déchargement avec un grand angle d’inclinaison, une structure simple, un déchargement rapide et propre.
5. En utilisant le mode de fonctionnement contrôle aérien + contrôle manuel, l’opérateur peut compléter le contrôle du véhicule à l’intérieur et à l’extérieur de la cabine.
6. Diverses mesures de sécurité telles que des vannes antidéflagrantes, des verrous hydrauliques et des tiges de sécurité sont adoptées pour assurer le fonctionnement.
7. Le corps utilise moins de matériau, est léger, réduit la consommation d’énergie à vide, la protection de l’environnement et la faible teneur en carbone.
8. Bonne protection de l’environnement (pas de pollution secondaire), efficacité d’utilisation élevée des véhicules, qualité fiable, faible taux d’échec, entretien pratique et faibles coûts d’exploitation.
