La méthode de levage et d’auto-déchargement est adoptée pour remplacer la fonction de la structure à plaque de poussée, ce qui peut augmenter le volume effectif du réservoir à ordures. Par rapport à la structure à plaque de poussée, elle a une vitesse de décharge rapide, une bonne maintenabilité et peut améliorer l’efficacité du travail. De plus, il y a moins de résidus d’ordures après le déchargement, ce qui est pratique pour nettoyer l’intérieur du conteneur. La base du cylindre du hayon est disposée verticalement, ce qui est pratique pour l’installation et l’entretien. De plus, une valve de séquence est utilisée pour initier l’ouverture et la fermeture du hayon et du loquet en séquence.
L’utilisation de bandes de caoutchouc spéciales pour le hayon et de rainures pour les bandes permet de prolonger la durée de vie des bandes de caoutchouc et d’améliorer les performances d’étanchéité du hayon.
Le dispositif spécial anti-fuite du hayon est utilisé pour collecter les eaux usées lorsque le hayon n’est pas étanche, assurant ainsi une bonne protection de l’environnement.
Équipé d’un dispositif de sécurité pour le hayon. Lorsque le hayon est ouvert pour l’entretien, le dispositif de sécurité est relevé pour empêcher le hayon de tomber accidentellement, ce qui améliore la sécurité.
Le côté droit du camion est équipé de structures permettant de suspendre, de fixer et de soutenir la poubelle, ainsi que du rail principal et d’un second rail du cadre de levage, qui peuvent soulever des poubelles standard de 120 et 240 litres. Le processus d’ascension présente une faible friction, un mouvement fluide, et est sûr et fiable. Le mécanisme de levage et le couvercle supérieur forment un mécanisme de liaison par le biais d’une bielle et d’un bras oscillant, ce qui permet non seulement d’économiser des coûts mais aussi d’améliorer l’efficacité du travail.