La forme de ce camion adopte une forme à grande courbure avec une transition douce. Le conteneur a une force uniforme, une forte performance structurelle et une belle apparence.
Le mécanisme de fonctionnement de ce camion adopte la forme suivante :
“balai à deux bacs monté au centre + buse large montée au centre + rampe de pulvérisation principale à haute pression intégrée + rampes de pulvérisation latérales à haute pression à gauche et à droite.
barres de pulvérisation latérales à haute pression à gauche et à droite”.
Ce camion est équipé d’un système d’arrosage à basse pression, avec des balais latéraux en colonne à gauche et à droite et des buses réglables.
Les disques de balayage gauche et droit sont dotés de fonctions de protection contre les obstacles et de réinitialisation, et les buses latérales haute pression gauche et droite sont dotées de fonctions automatiques de protection contre les obstacles et de réinitialisation dans les deux sens.
fonctions de réinitialisation.
La buse d’aspiration large montée au centre dispose d’une fonction de réglage hydraulique, qui prolonge efficacement la durée de vie du rouleau en caoutchouc.
La séparation et la combinaison de la pompe à eau haute pression adoptent un embrayage pneumatique, qui s’enclenche en douceur pendant le fonctionnement et a une longue durée de vie.
Le camion est équipé de dispositifs de balayage des routes. Il utilise un balayage panoramique pour nettoyer la poussière et la saleté sur les surfaces de la route et utilise de l’eau à haute pression pour rincer la route. Les eaux usées et la poussière nettoyées sont collectées par la buse d’aspiration et sont aspirées dans la poubelle par pression négative pour nettoyer la surface de la route.
