Ce camion est propulsé à l’électricité, ne produit aucune émission et dispose d’une autonomie étendue. Il est adapté au nettoyage mécanisé et au nettoyage des revêtements en ciment et en béton bitumineux tels que les autoroutes, les routes urbaines, les viaducs, les places, les aéroports, les docks, les routes résidentielles, les places, les trottoirs, etc.
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Paramètres principaux |
FLM5040TSLNJBEV |
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Modèle de châssis |
SH1047PBEVNZ |
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Modèle/puissance du moteur du châssis (kW) |
TZ249XSC7BY001/40 |
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Capacité de la batterie du châssis (kWh) |
48.8 |
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Type de batterie du châssis/MFR |
ML Batterie lithium-manganèse/RisGeSun ML |
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Équipement de travail Modèle de moteur/ |
TZ13X-10FLM/ |
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MFR/Puissance (kW) |
CATL/10 |
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Temps de charge rapide (h) |
≤1.5 |
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Autonomie (km) |
230 |
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Vitesse maximale (km/h) |
90 |
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Volume du réservoir à ordures (m³) |
≥1.4 |
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Volume du réservoir d’eau propre (m³) |
≥0.75 |
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Largeur maximale de balayage (m) |
2.4 |
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Vitesse de balayage (km/h) |
3~20 |
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Taux de balayage (%) |
≥96 |
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Durée de fonctionnement après chargement (h) |
4.2 |
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Dimensions externes (L×l×H) (mm) |
5020×1690×2200 |
Les différents équipements de travail du camion sont conçus avec une fonction de contrôle à une seule touche. Pendant l’opération de nettoyage, si vous devez vous arrêter pour respecter les feux de circulation, vous pouvez réduire la vitesse du moteur de l’équipement de travail à l’aide d’un seul bouton. Après la reprise de la conduite, il est également possible de revenir à l’état de fonctionnement précédent à l’aide d’un seul bouton. Vous pouvez également sélectionner le “mode nettoyage” ou le “mode amélioré” à l’aide d’un seul bouton, en fonction du degré de pollution de la route.
La fonction de statistiques intelligentes et précises sur le volume d’eau du camion permet de lire avec précision le pourcentage de capacité d’eau propre sur l’écran d’affichage, ce qui permet au conducteur de programmer plus précisément.
Il utilise une disposition de quatre balais centraux + une buse d’aspiration automatique des feuilles à l’arrière. Cette disposition a une forte puissance d’aspiration, la surface de nettoyage et la buse d’aspiration peuvent se superposer de manière transparente et ont un excellent effet de nettoyage.
La plaque de balayage peut être ajustée dans toutes les directions, ce qui est pratique et rapide à utiliser. La balayeuse frontale adopte un seul cylindre à huile pour contrôler sa montée, sa descente, son extension et sa récupération. Elle dispose également d’une fonction anti-collision pour éviter que l’équipement ne soit endommagé pendant les opérations.
La taille de l’ouverture de la buse d’aspiration est contrôlée intelligemment par un dispositif électro-hydraulique intégré, ce qui est pratique pour introduire des matériaux de grand volume dans la buse d’aspiration et présente les avantages d’être sensible, intuitif et rapide.
L’équipement de travail est conçu pour être léger, ce qui réduit le poids à vide de l’ensemble du véhicule et répond aux exigences de qualité de chargement. Le véhicule est sûr et fiable, avec une consommation d’énergie de conduite réduite.
Le camion est équipé d’un dispositif antigel pour les tuyaux pneumatiques, qui peut garantir efficacement que les pulvérisateurs ne seront pas endommagés structurellement à cause du gel.
Toutes les fixations sont galvanisées, et les pièces structurelles telles que les disques de balayage et les buses d’aspiration sont traitées par pulvérisation électrostatique après décapage et phosphatation. Après ce traitement, le revêtement présente une forte adhérence, une résistance à la corrosion et aux intempéries.
Le camion est équipé de divers dispositifs d’alarme de sécurité. Il s’agit notamment d’alarmes pour la température du moteur, la défaillance du moteur, la température du contrôleur, la défaillance du contrôleur, le niveau d’eau du réservoir d’eau propre, etc.
