Le camion est doté d’une structure de cadre dans son ensemble, et la carrosserie de la citerne adopte un grand arc latéral incurvé et est entièrement constituée de matériaux en acier inoxydable pour garantir qu’elle ne rouille pas tout au long de l’année. Équipé d’un hayon à courbure convexe, il présente une forte résistance à la déformation, une longue durée de vie et une forte capacité de chargement. longue durée de vie et une forte capacité de chargement.
La méthode de déchargement par plaque de poussée est utilisée pour le déchargement, et la plaque de poussée adopte une conception de plaque inclinée intégrale pour augmenter le volume effectif du réservoir à ordures. Un ruban d’étanchéité spécial épaissi est utilisé pour augmenter la durée de vie du ruban. En outre, la plaque de poussée peut être sortie du corps du réservoir, ce qui est pratique pour le nettoyage.
Le camion est équipé de dispositifs de collecte, d’évacuation et de lavage des eaux usées, qui peuvent initialement réaliser une séparation solide-liquide, et collecter et évacuer les eaux usées excédentaires en même temps. Il peut également être connecté à un tuyau d’incendie externe pour rincer le réservoir d’eaux usées, ce qui est respectueux de l’environnement, sûr et améliore la capacité de chargement et la maintenabilité.
La base du cylindre du hayon est disposée verticalement, ce qui est pratique pour l’installation et la maintenance. De plus, une vanne séquentielle est utilisée pour réaliser la séquence d’ouverture et de fermeture du hayon et du boulon, ce qui est fiable et réduit les coûts.
Le dispositif spécial d’étanchéité du hayon est utilisé pour collecter les eaux grasses qui s’échappent lorsque le hayon n’est pas scellé, ce qui est simple dans la structure, assurant une bonne protection de l’environnement et la sécurité.