Le camion est équipé d’une batterie d’entraînement de grande capacité, ce qui permet de réduire le poids total du camion, d’augmenter sa capacité de charge et de réduire sa consommation d’énergie.
L’agencement unique du couvercle d’aspiration de balayage et du mécanisme de réglage de la glissière du cylindre + la buse d’aspiration large montée au centre résout le problème de la poussière lors des opérations de balayage et permet de balayer les débris le long du trottoir.
Le mécanisme de commande de commutation sec-humide et le mécanisme de réglage de l’interrupteur d’ouverture de l’aspiration des dispositifs de nettoyage gauche et droit sont mis en place pour activer la diversification des modes de fonctionnement. Selon les différentes exigences de fonctionnement, le mode de fonctionnement à sec et le mode de fonctionnement humide peuvent être utilisés respectivement, et le degré d’ouverture des interrupteurs d’aspiration de gauche et de droite peut être réglé séparément dans chaque mode, ce qui a une large gamme d’applications.
Le réservoir à ordures de ce camion est fabriqué en acier inoxydable et ne rouillera jamais. La structure unique du caisson rend le démontage et l’entretien du tridge de la voiture filtrante plus simple et plus pratique. Le réservoir à ordures présente une structure à plaques inclinées, ce qui facilite le déchargement sans intervention manuelle.
L’ensemble du camion est doté de 16 cartouches filtrantes à membrane de forme conique, avec une surface de filtrage ≥de 160 mètres carrés, une grande surface de filtrage et un meilleur effet d’aspiration. Un dispositif de dépoussiérage de la cartouche du filtre à impulsions d’air est également fourni, ce qui peut améliorer considérablement l’effet de dépoussiérage de la cartouche du filtre et réduire efficacement le colmatage de la cartouche du filtre par la poussière. Il est également équipé d’un réservoir à ordures de grande capacité et d’un bac de dépoussiérage, ce qui améliore grandement l’efficacité opérationnelle.
Le système électrique adopte un contrôle modulaire intégré par bus CAN. Le panneau dispose de fonctions d’affichage et de surveillance en temps réel du diagnostic de panne, du test numérique, du régime du moteur auxiliaire, de la température de l’eau, des conditions de fonctionnement et d’autres données. L’état de fonctionnement est évident en un coup d’œil et facile à entretenir.
