En tant que nouvelle génération de véhicules de collecte des déchets, ce camion a fait une percée dans sa méthode de fonctionnement. Son réservoir utilise un profilage par rouleaux de planches à haute résistance aux intempéries, ce qui lui confère une grande solidité, un poids léger et une forte capacité de charge. Ce modèle est adapté à l’accostage des stations d’ordures verticales ou enterrées pour transférer les ordures ménagères compressées.
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Paramètres |
FLM5070ZDJQL6 |
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Modèle de châssis |
QL1070BUHACY |
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Norme d’émission |
Chine Ⅵ |
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Modèle de moteur/puissance (kW) |
4KH1CN6LB/88 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
7300 |
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Volume du conteneur à ordures (m³) |
≥7 |
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Volume du réservoir d’eaux usées (m³) |
0.8 |
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Durée du cycle du dispositif de levage (s) |
≤25 |
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Durée du cycle de travail de la plaque de poussée (s) |
≤50 |
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Durée du cycle de travail du hayon (s) |
≤25 |
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Durée du cycle de basculement (s) |
≤20 |
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Dimensions extérieures (L x l x h) (mm) |
5920×1960×2950 |
Le côté droit du conteneur est équipé de la structure d’accrochage, de fixation et de support de la poubelle, ainsi que du rail principal et d’un second rail du cadre de levage, qui peuvent soulever des poubelles standard de 120 et 240 litres. Le processus d’ascension présente une faible friction, un mouvement fluide, et est sûr et fiable. Le mécanisme de levage et le couvercle supérieur forment un mécanisme de liaison par l’intermédiaire d’une bielle et d’un bras oscillant, ce qui permet non seulement d’économiser des coûts mais aussi d’améliorer l’efficacité du travail.
L’angle d’inclinaison de la poubelle et la hauteur de la plaque dentée par rapport au sol peuvent être réglés par le mécanisme de réglage de l’angle à l’extrémité supérieure de la tige de connexion réglable du rail de levage, ce qui évite les situations où la poubelle n’est pas propre après avoir été vidée en raison d’un angle d’inclinaison insuffisant.
L’utilisation d’un dispositif anti-goutte dédié au mécanisme de levage permet d’éviter efficacement le problème de l’égouttement des eaux usées pendant le processus de levage, de réduire la pollution secondaire, et est respectueux de l’environnement et sûr.
Le camion utilise une méthode de déversement par plaque de poussée, ce qui permet non seulement de réduire les coûts mais aussi d’améliorer l’efficacité du travail.
Le conteneur à l’arrière du camion est configuré avec un mécanisme de compression combiné du scraper et de la plaque coulissante, qui peut comprimer efficacement les ordures et augmenter considérablement la capacité de chargement des ordures du camion. Le mécanisme d’ouverture et de fermeture du hayon adopte un mécanisme innovant de liaison à quatre barres.
